RESOLUCIÓN 3246 DE 2018-INSTALACIÓN Y USO OBLIGATORIO DE CINTAS RETRORREFLECTIVAS

RESOLUCIÓN 3246 DE 2018-INSTALACIÓN Y USO OBLIGATORIO DE CINTAS RETRORREFLECTIVAS

RESOLUCIÓN 3246 DE 2018-INSTALACIÓN Y USO OBLIGATORIO DE CINTAS RETRORREFLECTIVAS

RESOLUCIÓN 3246 DE 2018

Derogada por la Resolución 1572 de 2019

RESOLUCIÓN 3246 DEL 2018

(3 de agosto de 2018)

«Por la cual se reglamenta la instalación y uso obligatorio de cintas retrorreflectivas»

Brindando herramientas que garanticen la seguridad de los actores viales, el Ministerio de Transporte ha venido desarrollando estrategias para que esto sea posible.

Una de las medidas más recientes en esta materia, ha sido la obligatoriedad de adaptar cintas reflectivas a los vehículos cuyo peso bruto vehicular, sea superior a 0.75 toneladas que realicen tanto flujo público como privado. Esto, con la finalidad, de hacerlos más visibles y de esta manera, disminuir los índices de accidentalidad generados en ocasiones por falta de visibilidad de los mismos.

Aunque esta medida se encontraba regulada desde el año 2013, se evidencio que al no plantearse de manera obligatoria no obtuvo los resultados esperados, pues muy pocos se acogieron a lo que en su momento el Ministerio había determinado.

A través de esta adaptación de bajo costo, el Gobierno Nacional busca ofrecer vías cada vez más seguras, ante las adversidades climáticas (condiciones nocturnas, poca luz, niebla, lluvia) y de baja iluminación de los vehículos (daño en sistema eléctrico, reducción de luz a través de mecanismos adaptados por el conductor).

¿A quiénes aplica?:

  • Bus (abierto, chiva o escalera y cerrado)
  • Buseta (abierto, chiva o escalera y cerrado)
  • Microbús
  • Camión
  • Camioneta (panel, van, estacas y furgón)
  • Tractocamión (Camión tractor)
  • Volqueta
  • Remolques
  • Semirremolques
  • Maquinaria agrícola, industrial y de construcción autopropulsada

Excepción de aplicación: Vehículos destinados a la prestación del servicio público de transporte masivo de pasajeros

Dentro de las condiciones de uso e instalación, es importante resaltar los siguientes aspectos:

Descubre ¿Por qué es importante planear adecuadamente la matriz legal?

Así mismo, cabe resaltar que en los Anexos 1 y 2 de la presente norma, se ilustran varios ejemplos de la manera adecuada de instalar este tipo de cintas de acuerdo a las condiciones externas del vehículo.

Algunas prohibiciones contempladas:

  1. Llevar cintas u otros elementos retrorreflectivas o de luces de color blanco en la parte trasera ni en la lateral con excepción de las luces de marcha atrás, ni rojo en la delantera.
  2. Llevar en las cubiertas de las luces: mallas, tintes, erosiones, esmerilados o alteraciones de la superficie que disminuyan de cualquier forma su luminosidad.
  3. La cinta retrorreflectivas no podrá estar cubierta por ningún elemento o en condiciones que impidan su visibilidad.
  4. Ubicar la cinta retrorreflectiva en condiciones que impidan su visibilidad.

¿Qué plazo se ha determinado?

Los vehículos de que trata el artículo 1 de la presente resolución tendrán un plazo de tres (3) meses contados a partir del día siguiente de la publicación de la presente resolución para instalar y usar las cintas retrorreflectivas.

¿Qué sucede si no cumplo?

Aunque no se encuentran definidas claramente las sanciones en caso de incumplimiento, serán las autoridades de tránsito quienes verificarán que este tipo de vehículos haga uso adecuado de este sistema y de los Centros de Diagnóstico Automotor, la integración en las revisiones técnico-mecánica, de estos elementos de seguridad.

3 factores claves de la matriz de requisitos legales, importancia, evolución y exigencias.

Links de interés

Haz clic  aquí para descargar el decreto.

Te va a interesar

Al invertir en tu educación vial, estarás adquiriendo habilidades y conocimientos que te ayudaran a comprender y aplicar mejores prácticas en la conducción, tenemos artículos de alto interés para que estés actualizado, mejores tu conocimiento y avances en el área laboral.

 

Deja un comentario

Recientes

PENSIÓN POR INVALIDEZ I PROYECTO DE LEY 293 DE 2023 VS LEY 100 DE 1993-PARTE 2

PENSIÓN POR INVALIDEZ I PROYECTO DE LEY 293 DE 2023 VS LEY 100 DE 1993-PARTE 2

En esta segunda entrega de la serie de la reforma pensional, te mostraremos puntos claves en lo referente a la…
SISTEMAS DE GESTIÓN EMPRESARIAL 4.0: LA FUSIÓN DE INNOVACIÓN Y EFICIENCIA

SISTEMAS DE GESTIÓN EMPRESARIAL 4.0: LA FUSIÓN DE INNOVACIÓN Y EFICIENCIA

En la era actual, la convergencia de la Industria 4.0 y la migración a la nube ha desencadenado una revolución…
INCORPORACIÓN DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN LAS NORMAS ISO-COMUNICADO CONJUNTO IAF/ISO

INCORPORACIÓN DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN LAS NORMAS ISO-COMUNICADO CONJUNTO IAF/ISO

Con este comunicado conjunto emitido el 22 de febrero de 2024, la organización internacional de estandarización ISO dio a conocer…
¿QUÉ SOLICITA CADA UNA DE LAS NORMAS SOBRE LA REVISIÓN POR LA DIRECCIÓN?

¿QUÉ SOLICITA CADA UNA DE LAS NORMAS SOBRE LA REVISIÓN POR LA DIRECCIÓN?

En este artículo analizaremos que solicita cada una de las normas en cuanto a la revisión por la dirección y…
PELIGRO BIOMECÁNICO- GENERALIDADES

PELIGRO BIOMECÁNICO- GENERALIDADES

En este artículo te contaremos sobre las generalidades del peligro biomecanico como parte del Programa de vigilancia epidemiológica.